El Xiaomi YU7 será presentado mañana| EP470|21/05/2025 3l3ga

Bienvenidos a un nuevo Daily News de Somos Eléctricos, tu podcast diario sobre coches eléctricos.

Mi nombre es Antonio Sánchez y en los siguientes minutos te vamos a contar las últimas novedades del sector.

Comenzamos nuestro programa número 470.

Muy buenas y bienvenidos a un nuevo Daily News, hoy es 21 de mayo de 2025, espero que estéis realmente bien, pero lo importante viene ahora, todas las novedades sobre movilidad eléctrica de las últimas horas.

Comenzamos hablando del esperado Xiaomi U7, el cual va a ser presentado este mismo 22 de mayo de 2025, es decir, mañana.

Xiaomi está a punto de dar un paso significativo en su incursión en el mercado de vehículos eléctricos con el lanzamiento oficial del U7, su primer SUV totalmente eléctrico.

Este evento está programado para el 22 de mayo en Pekín, coincidiendo con la celebración del decimoquinto aniversario de la compañía.

El U7 se posiciona como un competidor directo del Tesla Model Y, destacando por su diseño moderno, tecnología avanzada y una autonomía que promete superar los 800 kilómetros.

El Xiaomi U7 presenta unas dimensiones de 4,99 metros de largo, 1,99 metros de ancho y 1,6 metros de alto, con una distancia entre ejes de 3 metros.

Estas medidas lo sitúan en el segmento de los submedianos a grandes, ofreciendo un amplio espacio interior y una presencia imponente en la carretera.

El diseño incluye una línea de techo aerodinámica a las 7 de la tarde hora pequinesa.

Y se podrá seguir en directo a través del canal de YouTube de Xiaomi.

Además del U7, la compañía también presentará su primer procesador móvil, el Ring 01 y el Smartphone 15S Pro y la tablet Pad 7 Ultra, marcando un hito en la diversificación de productores de Xiaomi.

Vamos, que ya aprovecha todo.

La AI de Elon Musk, Grok 3, llega a Azure de Microsoft.

¿Has oído bien? El modelo de inteligencia artificial Grok 3, desarrollado por XAI, ya está disponible en la plataforma Azure iFoundry de Microsoft desde el pasado 19 de mayo.

Durante un periodo de prueba gratuito que se estendará hasta principios de junio, los desarrolladores van a poder explorar sin coste las capacidades de este avanzado modelo.

Posteriormente se aplicarán tarifas estándar con precios que oscilan entre los 3 y 3,30 dólares por millón de tokens de entrada y entre 15 y 16,5 dólares por millón de tokens de salida, dependiendo de la versión utilizada.

Grok 3 se integra en el catálogo de Azure iFoundry junto a modelos de OpenAI, Meta, Coerev, NVIDIA y Hugenface.

Reflejando así el compromiso de Microsoft con un ecosistema de inteligencia artificial diverso y abierto.

Esta colaboración combina las capacidades avanzadas de XAI con la infraestructura segura y escalable de Azure, permitiendo aplicaciones empresariales en razonamiento, codificación y procesamiento visual.

El modelo Grok 3 destaca por su entrenamiento en el superordenador Colossus, utilizando 10 veces más potencia de cálculo que su predecesor Grok 2.

Esto le permite ofrecer un razonamiento avanzado, comprensión de instrucciones y un conocimiento amplio del mundo, superando a modelos anteriores en tareas complejas.

El Toyota VZ5 inicia su producción para el mercado chino.

Toyota ha dado un paso firme en su estrategia de electrificación en China con el inicio de la producción del nuevo VZ5, un sedán eléctrico desarrollado en colaboración con VAU y BYD.

Construido sobre la plataforma e-TNGA, el VZ5 presenta unas dimensiones de 4,78 metros de longitud y una distancia de entre ejes de 2,88 metros, ofreciendo una distancia aerodinámica y espaciosa.

El VZ5 está equipado con un motor eléctrico delantero de 268 CV alimentado por baterías Blade de BYD disponibles en dos capacidades, 65,28 kWh y 73,98 kWh, que proporcionan autonomía de 550 y hasta 630 kilómetros respectivamente bajo el ciclo chino CLTC.

El VZ5 ya está disponible para preventa en China con precios competitivos, la versión estándar de largo alcance se ofrece por unos 130.000 yuanes, que son 16.150 euros, mientras que la versión con asistencia avanzada a la conducción L2 se sitúa a unos 19.880 euros.

Con el lanzamiento del VZ5, Toyota refuerza su compromiso con la movilidad eléctrica en el mercado chino, adaptándose a las demandas locales y colaborando estrechamente con socios como BYD para ofrecer vehículos eléctricos avanzados y accesibles.

Nissan puede ver la luz y puede que tenga una solución si cede sus fábricas a una marca china.

Nissan se enfrenta a una de las etapas más críticas de su histeria reciente, con una pérdida neta de 670 millones de yenes, que son unos 4.500 euros.