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El Espejo Canario
Un dron para salvar vidas en La Gomera

Un dron para salvar vidas en La Gomera 1h3in

3/6/2025 · 11:13
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El Espejo Canario

Descripción de Un dron para salvar vidas en La Gomera 2h464n

El responsable del proyecto, José Ignacio Rodríguez Modroño, explica que el dispositivo reduce los tiempos para las analíticas sanitarias. 687231

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Este contenido se genera a partir de la locución del audio por lo que puede contener errores.

Y el pasado 25 de mayo, la localidad de Playa Santiago, en el municipio de Alajero, en La Gomera, fue testigo de un primer paso importantísimo. Me refiero al inicio de un sistema logístico aéreo que usa drones para trasladar pruebas médicas desde los seis municipios de la isla hasta el hospital insular Nuestra Señora de Guadalupe.

Sin duda alguna, un adelanto importantísimo sobre todo para una isla que su orografía no permite trasladarse con rapidez de un municipio a otro. Ahora, lo que se tarda 45 minutos en coche, pues prácticamente nueve, puede estar esta prueba médica ya en el hospital Nuestra Señora de Guadalupe. Nos acompaña José Ignacio Rodríguez Madroño, que es director general de BlueNest Globalia. José Ignacio, buenos días.

Buenos días, encantado. Saludos desde Península. Gracias por atendernos.

¿En qué consiste exactamente este nuevo sistema que se va a implantar en la isla de La Gomera? Sí, lo primero, lo que comentaba, la ventaja de ahorrar un 80% de pasar de 45 minutos a la quinta parte, a nueve, para emergencias sanitarias es bastante útil. Y el sistema se basa en un dron que vuela solo, que vuela a gran velocidad, a 100 kilómetros por hora, es eléctrico, no contamina.

Simplemente hay un supervisor que controla que el vuelo va ejecutándose con normalidad y el personal médico abriría simplemente una compuerta en el dron, metería las bolsas refrigeradas con las muestras de sangre que se han extraído en la mañana y simplemente llamaría diciendo, oye, aquí está todo despejado, el dron lo podéis mandar a volar. Y entonces el supervisor, en remoto, no tiene que estar allí, activaría el plan de vuelo y realizaría el vuelo totalmente automático, con GPS, controlando en todo momento dónde está, con cobertura 4G, con satelital.

Es tecnología muy avanzada para que estos robots aéreos hagan fácil la labor de, digamos, de estas tareas de transporte logístico de urgencia entre centros de salud. ¿Qué condiciones climatológicas es capaz de soportar este dron? Sí, pues mira, el 26 de mayo, el lunes, fue sencillo, no había, había incluso viento a favor, estimábamos 10 minutos de vuelo, tardó menos de 9 minutos, 8 minutos y algo.

Sin embargo, en la ruta norte que fuimos a Hermigua, tuvimos los alicios en contra y una ruta que normalmente se haría en 14, 15 minutos, pues tardó 20. ¿Por qué? Porque tenía vientos en contra de 50 kilómetros por hora, que son unos 15 metros por segundo. Más o menos ese es el límite, ¿no? Que es un viento bastante fuerte, es nudo, 50 kilómetros por hora.

Bueno, al ser de ala fija, pues estuvo planeando, luchando contra el viento y al final, bueno, llegó perfectamente a destino. Pero hay veces que tiene el viento a favor, en cola, y otras veces tiene el viento ahí, efectivamente, en contra, en el en Roa. ¿Qué carga es capaz de soportar uno de estos drones? Estos drones, para que, como están diseñados para largas distancias, más que para altas cargas, pues son unos 3 kilos durante unos 100 kilómetros. O sea, que sí podría conectar incluso Tenerife, La Palma, El Hierro, desde La Gomera.

El tema es que es poco peso, porque es para material de emergencia, pues muestras de sangre, de orina, de tejido, por ejemplo, para un análisis de tejido canceroso.

Ahí no hace falta tanto peso, no es que quieran mover un defibrilador, ¿no? Simplemente, pues con 3 kilos puede cargar, digamos, más de 300 viales de sangre, que son muy ligeros.

Lo que es el control, nos comentaba que es un operario. ¿Qué se realiza, de manera satelital, directamente, o a través de ondas en tierra? El controlador del vuelo estaría conectado con fibra óptica, con una red normal en el hospital. Sería el centro, el nodo central de toda la red, de toda la ruta. Habría un centro de control en una sala en el hospital, o donde el cabildo determine.

Y estaría conectado, pues con una ancho de banda, pues lo mejor posible, ¿no? Pero el drone está conectado por 4G. Está enviando continuamente la posición. Incluso la cámara frontal puede ver por dónde va volando el drone. El otro día veíamos los barrancos y todo, por la costa. Y solamente en, a lo mejor, de los nueve minutos, en cinco segundos perdimos la conexión 4G. Pero el resto, muy...

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