TERTULIA 28 MAYO 2025 6h1xz

Un año más, la actualidad burgalesa se analiza en las Tertulias de Radio Arlanzón.

Nuevos y algunos tertulianos veteranos se unen esta temporada para analizar la nueva realidad de la capital y la provincia. De lunes a viernes de 3 a 4 en punto de la tarde, Tertulias de Radio Arlanzón. Puedes participar enviando en tuit arroba radio arlanzón o a través de facebook 3w facebook.com barra radio arlanzón y si quieres nos puedes escuchar online a través de burgos noticias.com o descargarte nuestros podcast.

Buenas tardes, son las 15.03 horas de este miércoles 28 de mayo, comenzamos la Tertulia dedicada a la actualidad municipal y están con nosotros Rafa Medina, buenas tardes. Buenas tardes. Pedro Alonso, buenas tardes. Hola, muy buenas tardes. Y Luis Oviedo, buenas tardes. Muy buenas tardes. Bueno chicos vamos a empezar hablando de un tema que no nos dio tiempo a hablar la semana pasada y es los aparcabicis, porque Burgos ha sumado 18 nuevos aparcabicis cubiertos para fomentar la movilidad sostenible.

El Ayuntamiento de Burgos ha comenzado la instalación de estos nuevos aparcamientos cubiertos para bicicletas con el objetivo de impulsar el uso de este medio de transporte sostenible en la ciudad. El primero ya está instalado en la calle San Lesmes frente a la estatua de los gigantillos y otros tres serán visibles a partir del 3 de agosto en el paseo de la evolución, la avenida del Cid y la plaza Vega. Bueno, en total se van a instalar 18 aparcabicis cubiertos. Sobre este tema habló esta semana el partido socialista que denunció una nueva chapuza del alcalde y del concejal de movilidad José Antonio López acerca de estos nuevos aparcabicis.

A este respecto el viceportavo del partido socialista Josué Temío indicó que estos aparcabicis han llegado a la ciudad gracias a una concesión de fondos europeos a través de la zona de bajas emisiones, una subvención que el equipo de gobierno ha dejado perder. Se preguntan que si no creen en la zona de bajas emisiones y se ha perdido dicha subvención, por qué implantar estos elementos en la vía pública y en qué parte del presupuesto actual está la partida, ya que cada uno tiene un coste de entre 30.000 y 35.000 euros.

Asimismo, ha trasladado que van a instalar ciertos aparcabicis en lugares que la propia ordenanza de movilidad no lo permite, como por ejemplo el inicio del paseo del Espolón cerca del puente de Santa María, en la plaza Santo Domingo y en la plaza Mayor donde no pueden pasar bicicletas. Rafa. Bueno, pues ¿por dónde empezamos? Bueno, yo es que...

¿Qué te parece la esa aparcabicis? Bueno, pues yo te voy a decir una cosa. Precisamente hice una patente a nivel nacional, precisamente relacionada con el aparcamiento de bicis y además un sistema de cierre que se podía trasladar y tal. Bueno, en fin, no lo publicité debidamente y tal, pero bueno, yo creo que tenía mucho tiro. Volviendo a la aparcabicis esta en cuestión, este, digamos, es muy habitual en Europa. Te puede llevar desde ocho hasta ochenta bicicletas, ¿vale? Y lo que pasa es que en muchos sitios se está llevando lo que son locales.

Locales en la vía pública, pues bueno, pues se alquila un local, se metan en las bicis, hay gente que lo controla y demás y otras veces simplemente pues con una regulación parecida a la aparcabicis este. Para el que no sepa cómo es la aparcabicis, es un cilindro partido por la mitad, hay una parte fija, está cristalado, metacrilato, vaya, y luego pues tiene las estructuras de acero inoxidable, todos los nervios y luego hay una parte que se desliza. Tiene un mando con un código y entonces se desliza y mete la bici.

Yo lo estuve viendo ayer más detenidamente y bueno, primero decir que para iniciar la idea no es que sea mala, pero yo creo que para lo que vale me parece una pasada. Y me parece una pasada porque primero viendo el aparcabicis, cualquiera que se ponga allí, verán que los que usamos la bicicleta y aparcamos en las herraduras que hay por ahí en la ciudad de forma gratuita con nuestros candados, se queda muy corto, es decir, si tú vas a meter la bicicleta está pegada porque luego hay otras que se llaman pedales y entonces pedal con pedal y sobre pedal uno, pues resulta que no se caben.

Entonces, tiene una altura, yo calculando, de 1,50 una vez abierto la mitad del tubo, ¿vale? Y yo creo que eso va a ser muy incómodo para ciertas personas. Luego, que se cande dentro, bien, pero va a ser también bastante incómodo y sobre todo por la cercanía que tenemos nosotros al aparcabicis. Me fijé también que había dos enchufes, con lo cual está preparado para el tema de baterías eléctricas y bueno, dicen, bueno, es que no se moja la bici. Yo creo que podemos recurrir muchos al clásico plástico que ponemos en el sillín ya arreglado y eso.