La Grupeta Ep37. Yeyo Corral // El biomecánico del Lidl Trek nos habla de BICICLETAS 2o2p4p

Hola a todos, bienvenidos a un episodio más de La Grupeta, un espacio reservado a la divulgación y al conocimiento de aspectos relacionados con el ejercicio físico y la salud y el ciclismo de forma un poquito más particular. Hoy arrancamos, estamos en La Grupeta, soy Carlos Barbado y tenemos un invitado fantástico, Gello Corral, biomecánico del equipo Lidl Trek. Gello ya nos acompañó en un episodio de la temporada pasada. Además, Gello es CEO de MacroCiclo, una empresa dedicada a dar servicios al ciclista que está físicamente en Santander. Lleva dedicado al ciclismo muchísimos años, como os decía, biomecánico del equipo Lidl Trek.

Y bueno, pues Gello es licenciado en ciencias del deporte, graduado en fisioterapia y actualmente doctorando también en ciencias de la actividad física y del deporte. ¿Qué tal, Gello? Muchísimas gracias por acompañarnos hoy en La Grupeta. ¿Cómo estás? Muy bien, Carlos. Gracias a ti por el café, por la invitación. Desde luego, un privilegio contar contigo ya por segunda vez en La Grupeta y ahora en las filas del equipo Lidl Trek. Estuviste la temporada pasada con nosotros y en esa época estabas en Astana. Y bueno, pues una trayectoria, digamos, gran experiencia dentro del ciclismo profesional, dentro del World Tour.

Y bueno, cuéntanos un poco, ¿cuáles son tus funciones dentro del equipo? Bueno, pues sí, como bien has dicho, no me puedo quejar, ya son ocho temporadas trabajando en el World Tour en diferentes estructuras, la verdad que estructuras a las cuales me siento súper privilegiado de haber podido contribuir por la gran historia que tienen. Y nada, en principio en este proyecto, el proyecto Lidl Trek, responsable de biomecánica, de todo el conjunto del equipo, un equipo compuesto por chicos y chicas y corredores jóvenes. O sea, con tres estructuras, tres equipos y prácticamente, pues bueno, estoy centrado ya mucho más en los aspectos relacionados con el performance técnico del equipo, tanto biomecánica como optimización de pruebas contra reloj, gestión y preparación de ese tipo de pruebas y materiales.

O sea, dentro del apartado biomecánico también te encargas un poquito de todo el tema de las cronos, me imagino que también de material, posición y demás, ¿no? Eso es, al final hacemos un full pack con todo. Trabajamos el rendimiento en crono desde la posición de ciclista y acabamos pues intentando mejorar al máximo con aspectos materiales. Es algo que llevo ya realizando bastantes años atrás y simplemente pues con un enfoque mucho más general, porque como te digo, son tres equipos los que tenemos en el Lidl Trek y con la suerte de tener un sponsor tan importante, que es Trek, con todos los materiales que Trek conlleva.

Efectivamente. De hecho, hoy en la grupeta vamos a hablar mucho de material y máxime con alguien que forma parte del equipo Trek, que creo que es una de las marcas más punteras en cuanto a bicis, componentes, materiales y demás. Pero bueno, si me permites, antes de hacerte la primera pregunta de material, me gustaría comentarte el tema de posición aerodinámica.

También ha cambiado muchísimo, ¿no? Cómo ha evolucionado la posición de los corredores en los últimos años. Ahora vemos a cualquier corredor del World Tour y no tiene nada que ver. No te hablo, no me remonto a la época, yo que sé, de Perico e Indurain, sino simplemente a la época de hace seis, siete o ocho temporadas. Y vemos que no solo en las cronos, sino en las carreras también en línea, también la posición ha evolucionado mucho, ¿no? ¿Qué nos tienes que contar al respecto? Sí, así es.

No hace tanto, ¿no? Como tú bien dices, hace siete años, siete años actualmente, las posiciones eran completamente diferentes a las que se están adoptando hoy en día. Es cierto que los materiales cada vez evolucionan más, entonces te van dando más posibilidades, ¿no? Que antes no tenías. O si las tenías, pero no las habíamos descubierto.

Entonces es cierto que, bueno, las posiciones generalmente cambian, cada vez son para ir más rápido y eso se nota porque en las cronos y tanto las carreras de línea como cronos, la velocidad es más alta, los materiales corren más. Los ciclistas tienen mucho más concepto de focalizarse en ese tipo de aspectos y, bueno, es parte del espectáculo, ¿no? Corren más, ganan más carreras. Entonces, en ese aspecto sí que ha habido una gran evolución, tanto en trabajo a nivel cinemático, miembro y inferior, la forma de aplicar la fuerza en el pedal ha cambiado un poquito.