Ep. 49. Francisco Domínguez-Adame, el inventor del primer coche eléctrico español 2c3u65

¡Hola! ¿Cómo están? Bienvenidos a Ilustres Olvidados, un podcast de The Objective, en el que hablamos de figuras del pasado de España que han protagonizado grandes hitos y hazañas, pero a quienes la historia ha decidido no recordar. Les habla, como todas las semanas, Jaime Cervera.

En el capítulo anterior hablamos de Luis de Córdoba, un marino sevillano de la Armada que con más de 70 años le infligió a la poderosa Royal Navy el mayor golpe logístico de su historia. Hoy hablamos de otro sevillano, responsable del primer coche eléctrico fabricado en España.

Desde hace ya varios años se nos presenta el coche eléctrico como el gran futuro de la automoción. Aunque las ventas ciertamente han aumentado en la última década, seguramente no lo hacen al ritmo que instituciones como la Unión Europea desearían. Hoy por hoy, por tanto, puede decirse que el coche eléctrico es una alternativa, pero que está por ver si se convierte en la norma de aquí a unos años. Y no digamos si los apagones se convierten en habituales.

Bromas aparte, esta semana en Ilustres Olvidados contamos la historia del inventor del primer coche eléctrico que se fabricó en nuestro país.

Antes de eso cabe aclarar que el vehículo impulsado por electricidad no es una idea española. Su invención es difícilmente atribuible a una sola persona, ya que es uno de esos artefactos que han llegado a nuestros días gracias al esfuerzo colaborativo a lo largo del tiempo de muchos hombres de ciencia. Entre los nombres más destacados de la historia del coche eléctrico están, por ejemplo, el ingeniero francés Camille Alphonse Vaux, el inglés Thomas Parker o el estadounidense William Morrison.

No fue hasta unos 50 años después cuando un español quiso poner al día a nuestro país en este ámbito. Cabe decir que para entonces el motor de combustión se había convertido ya en el estándar de la automoción y que la idea del coche eléctrico se había quedado cogiendo polvo en el trastero de la historia.

Eso no impidió, sin embargo, al ingeniero sevillano Francisco Domínguez Adame Romero proponerse el reto de desarrollar un coche eléctrico made in Spain.

Como ya hemos apuntado, Francisco Domínguez Adame nació en la capital de Andalucía en 1905. Ingeniero industrial de profesión, el coche eléctrico no fue su única invención, ya que antes ya había dado muestras de su carácter inquieto. Por ejemplo, en 1931 desarrolló un cambio de velocidades progresivo.

Unos años después, en 1936, el elevado precio de la gasolina debido a la guerra civil le llevó a idear un gasógeno que instaló en un Fiat 508. Por último, en 1940, construyó un coche eléctrico de 0,5 caballos para que sus hijos jugasen. Por fin, en 1946, ese divertimento que Domínguez Adame había armado para sus pequeños alcanzó una entidad mucho mayor. La Segunda Guerra Mundial acababa de terminar y la gasolina estaba racionada.

Es por eso que el ingeniero sevillano decidió tomar cartas en el asunto y procurarse él mismo un medio de transporte que no dependiese de este escaso combustible. El proceso de fabricación del coche eléctrico duró unos cuatro meses. En primer lugar, Domínguez Adame dibujó en una sola noche los planos de lo que iba a ser un coche impulsado por electricidad.

A continuación, se puso manos a la obra en el sótano de su casa y durante tres meses, ayudado por sus hijos, ensambló el chasis y la carrocería. Para ello tuvo que echar mano de piezas desguazadas de otros coches. Domínguez Adame remató su obra con dos motores eléctricos de dos caballos, 60 voltios y 1.500 revoluciones por minuto.