La ContraRéplica - La dependencia de China 2f232p

Soy fernando villanueva hoy es treinta de junio de dos mil veinticuatro y esto es la contra crónica bienvenidos a la contrarréplica la contrarréplica el domingo ya sabéis esta contrarréplica en la que tratamos temas de fondo que van más allá de los asuntos semanales aunque eso sí recuperado dos notas de voz que se me quedaron de esta semana crear un poco largas y pensé que era idóneo el domingo para pasarlas y debatir sobre esos mismos temas una tiene que ver con los automóviles eléctricos y los aranceles automóviles eléctricos chinos y los aranceles que les quieren poner en la unión europea y otra más sobre las redes sociales que son dos temas que he tratado en la contra crónica a lo largo de las últimas dos sema ganas las otras que tengo son más de fondo bien si queréis participar os voy a dar el número de whatsapp rápidamente para que nos metamos en harina con los temas que son todos muy generosos os he adelantado o sea que la introducción pero hay más el número de whatsapp es el seis noventa ocho dos siete nueve cero nueve treinta y cuatro adelante por si estáis fuera de españa y aunque estéis en españa lo mismo por treinta y cuatro yo guardo todos los teléfonos con su código internacional por si alguna vez ando por el extranjero que de vez en cuando lo hago y tengo que enviar algún whatsapp o hacer una llamada simplemente siempre es bueno que la red se va hacia dónde enrutar el número en cuestión bien la duración ya sabéis está entre uno dos tres minutos en circunstancias especiales pues es tolerable que dure un poco mas pero pues tampoco es enrollar mucho que son montarlos las notas de voz bosque me llegan y me gusta que pasen las más posibles es decir que si podéis decirlo en tres minutos mejor que si lo decís en seis en una palabra la el reducir en los minutos es necesario en tanto que la otra crónica dura lo que dura me gustaría que durase cuatro horas pero no sé si iba me iba a aguantar la voz que me sucede que en los directos a la vuelta de hora y media sin parar de hablar dos horas estoy ya que me sale un hilillo de voz la la voz y la tengo que cuidar que me gano la vida con ella bien pues dicho todo lo que os tenía que decir pasamos ya a la contrarréplica empezamos con carlos que como os decía nos habla del tema este de los aranceles a los vehículos eléctricos chinos os decía también que esta nota me ha quedado pendiente esta semana y antes de que me caduque porque hay notas buenas muy buenas que no me gusta que me caduque han dicho no me gusta que me caduque ninguna nota me gustaría que habéis hecho el esfuerzo de enviar la me gusta siempre pasarla sí que pensé el otro día me había llegado dije bueno me la voy a dejar para el domingo que su día más tranquilo si que nada otras larga os aviso ya pero lo que nos cuenta carlos como siempre que nos deja aquí alguna nota de voz que lo hace de vez en cuando menos carlos de lo que me gustaría porque es uno de los contra escuchas con más sentido común pues lo que nos cuenta carlos es muy interesante buenos días fernando de enviaba un audio sobre el tema de los aranceles a los vehículos eléctricos chinos y sobre todo a tenor de un mensaje de un contra escucha en la contra la crónica de ayer creo que fue la de el proyecto de ley bueno creo que es un error garrafal el pensar esto como un tema simplemente de competencia industrial de hecho el decir que esto es una forma de proteger simplemente de proteger a la industria local y de que en verdad proteger a la industria local frente a un producto superior en este caso asume que el superior es el chino porque es más barato y con mejores prestaciones es como decir que si alguien te quiere vender un coche robado mas barato pues que que ya está que es más barato y que el no permitírselo va contra la competencia porque la hipótesis de fondo aquí es que la competencia con china es legal es leal más bien y es un juego limpio cuando no es así si no no juega limpio en absolutamente ningún ámbito el tema de los subsidios que bueno si bien en europa efectivamente y en américa las la industria automovilística reciben generosos subsidios directos o indirectos en china es otro nivel en china cuando una empresa se ha convertido en un gigante nacional ha sido con el beneplácito total absoluto y