
Transporte marítimo: cuando la mercancía salva vidas 642t64
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Aproximadamente el 90% del total de las mercancías transportadas en todo el mundo se hace por vía marítima. Su importancia es innegable y también lo es ahora, en plena pandemia. Mascarillas, guantes, gel hidroalcohólico se han convertido en las mercancías protagonistas de los puertos españoles. Las periodistas Lidia Álvarez y Alicia Navarro han querido explicar cómo ha afectado la pandemia a los puertos, qué supuso para el sector el inicio de la importación de material sanitario y a qué inspecciones e impuestos están sometidos estos productos. Para ello, han hablado con Guadalupe González, Branch Manager de la empresa transitaria Agencia Fernández de Sola que cuenta cómo las empresas quisieron sumarse al boom de importar mascarillas, aunque no todas tenían licencia para ello. Además, Josep Carles Llagostera, de la Aduana del Puerto de Barcelona explica qué se hace con el material sanitario incautado y cuáles son los fraudes más comunes a los que tienen que hacer frente. ¿Te lo vas a perder? 5g5v52
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Sin quererlo el canal de su vez ha ganado mucha popularidad en los últimos meses la mayoría de ciudadanos ya sabe exactamente dónde está la importancia que tiene y el volumen de mercancías que mueve este paso y como para no saberlo todas las noticias giraban en torno al haber grinch el mega buque que quedó callado bloqueando el traje pico de mercancías este desafortunado incidente nos hizo poner el foco en el canal de suelo pero lleva muchos años siendo una de las rutas comerciales más importantes ciento cincuenta y dos años para ser exactos has hecho los deberes nuestros oyentes merecen lo mejor y que más has aprendido bueno pues que fue una obras faraónicas que duró diez años de hecho se estima que hasta ciento veinticinco mil personas perdieron la vida en su construcción de verdad y todo para evitar rodear áfrica hombre es que antes del canal los mercaderes debían tomar una ruta bastante tortuosa de cinco mil kilómetros alrededor de áfrica vamos que su construcción marcó un antes y un después en la historia del comercio y tanto a día de hoy más del diez por ciento del comercio internacional pasa por el quizá no parezca un porcentaje muy alto para el revuelo que se armó pero hay que tener en cuenta que aproximadamente el noventa por ciento del total de las mercancías transportadas en todo el mundo se hace por vía marítima tu también te has puesto al día en esto del transporte marítimo hombre claro eran necesario para contarle a nuestros oyentes como afectado la pandemia los puertos que supuso para el sector el inicio de la importación de material sanitario y a que inspecciones impuestos están sometidos estos productos yo soy lidia álvarez y yo alicia navarro y si os quedáis con nosotras prometemos que saldréis hechos todos unos expertos en el transfer norte de mercancías bueno quizá no tanto pero si sabréis que opinar cuando vuelva a salir al tema charlando con amigos yo lo veo más que suficiente no lo tienes un podcast del suplemento activos sobre la nueva economía hay que verlo pronto que se adapta el ser humano los cambios por lo dices por las mascarillas al principio de la pandemia era un shock ver a todo el mundo con la mitad de la cara tapada ya y ahora es todo lo contrario enseguida se detecta a quien no le lleva apuesta o quien la lleva mal coloca cada que son muchos desgraciadamente no sabes la rabia que me da eso pero si tienes toda la razón ahora cuando salgo de casa siempre compruebo llevar las llaves el móvil la mascarilla bueno y a mi hijo todos elementos indispensables claro está pero recordarás que no siempre esto fue así en los meses de marzo y abril del año pasado había un completo desajuste entre la demanda y la oferta de material sanitario bueno es normal pocos esperaban que fuera tan grande el alcance de la pandemia y claro pilló por sorpresa la mayoría de empresas si muchas de ellas quisieron reinventarse y unirse a este boom de las mascarillas pero importar material sanitario no es tan fácil justo de eso nos ha hablado guadalupe gonzalez que trabaja como brands man ayer en la empresa transitoria agencia fernández de sola cuando inicia la pandemia realmente no había la cantidad de productos sanitario que requería la población que demandaba la población entonces todas las compañías querían empezar a tener mascarillas quieren empezar a traer el o alcohólico pero repito para este tipo de producto requiere es una licencia de importación de productos sanitarios y no contaban con con este tipo de permiso porque a lo mejor era una empresa que se dedicaba a piezas de automoción y veían que el importar mascarillas o otros productos dedicados a la pandemia iba a ser algo de beneficio económico en ese momento pero bueno no tenían los requisitos para importar posteriormente se tuvo que hacer un permiso especial para que no se sabe si era el mercado en definitiva las empresas vieron una oportunidad de negocio que no querían dejar pasar así es pero el material sanitarios algo delicado y que tiene que cumplir con una serie de requisitos guadalupe ya nos adelantado un poco cuáles son esos requisitos pero mejor que nos lo cuenta en profundidad para lo que es la importación de material sanitario lo que las mascarillas que lidera alcohólico y demás productos que eran necesarios para combatir la pandemia en una época ordenaría se requiere como importador contar con una licencia de importación de productos sanitarios que la expide la agencia española de medicamentos y productos de farmacia sin embargo cuando empieza a grabarse la situación y haber escasez de de este tipo de de productos como las mascarillas lo que lo que hacen es dar autorizaciones o permisos temporales para poder importar este producto y que no y que no se deshaga es tesis desabastecida era el el mercado español tenía una validez de unos seis meses y después de esto si quiere seguir importando este tipo de mercancías
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