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SOMOS BUAP 2025 05 31

SOMOS BUAP 2025 05 31 37o42

31/5/2025 · 23:23
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Descripción de SOMOS BUAP 2025 05 31 5zw4n

Espacio universitario que acerca a la comunidad con las investigaciones y los temas que interesan a la sociedad, desde el punto de vista de la cátedra de la Benemérita Universidad Autónoma de Puebla. 2l12q

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Somos BUAP, espacio de ciencia y cultura. Somos BUAP. Programa donde convergen escritores, deportistas, investigadores, docentes y estudiantes. Conoce la labor universitaria del día a día. Somos BUAP. Bienvenidos a Somos BUAP, espacio de ciencia y cultura de la benemérita Universidad Autónoma de Puebla.

Agradecemos a SICOM Radio 105.9 FM las facilidades para la transmisión de nuestro contenido. Lo saluda Emanuel Sánchez. Este sábado, nuestra compañera Mónica Azcárate presenta una interesante charla con alumnos de posgrado de Laboratorio de Sistemas Automotrices de la Facultad de Ciencias de la Electrónica.

El maestro Luz Ángel Martínez, del doctorado en investigación aplicada a la industria de la Facultad de Ciencias de la Electrónica, nos platica su investigación en sistemas para desarrollar vehículos autónomos. Y el maestro Antonio Velasco, de la maestría en ingeniería electrónica, opción instrumentación de la facultad, nos comparte su investigación sistema de monitoreo para detectar el estado de las carreteras.

Ya está con nosotros Luz Ángel Martínez, el curso del doctorado en investigación aplicada a la industria de esta Facultad de Ciencias de la Electrónica. Él está desarrollando un proyecto muy interesante, sistemas para desarrollar vehículos autónomos. Así decidimos resumirlo, ¿verdad Luz Ángel? Porque el título es un poco largo, de modo que así lo resumimos, sistemas para desarrollar vehículos autónomos. ¿Cómo estás Luz Ángel? Bienvenido. Muchas gracias, muy bien y gracias por la invitación y la oportunidad de estar aquí compartiendo con ustedes.

Bien, al contrario, porque estamos muy emocionados de que nos vas a platicar de este proyecto que tú decidiste llevar a cabo en tu doctorado. Bien, pláticanos en qué consiste, por qué decidiste abocarte, estudiar, investigar sobre estos sistemas para desarrollar vehículos autónomos. Bien, pues la idea surgió en la plática con nuestros asesores, que al final son ellos los que orientan las líneas de investigación y pues el tema de la electromovilidad hoy en día es un boom, es algo importante.

De hecho, las grandes empresas como Tesla y muchos fabricantes de autos chinos, como BYD, son los que lideran hoy en día esta área de investigación, este desarrollo de proyectos, entonces es un tema que es bastante innovador. A partir de ahí, también en el sexenio pasado, el CONACYT desarrolló lo que son los programas nacionales básicos y estratégicos, entre los cuales estaba la reducción de emisiones contaminantes para el cambio climático y es evidente que de alguna manera los vehículos eléctricos contribuyen para reducir la emisión de gases contaminantes, entonces por esa parte también se ataca a un problema nacional.

A partir de ahí, entonces, empezamos a trabajar y con los conocimientos que ya se tenían desde la licenciatura, los estudios de maestría, pues se optó por definir el programa como el desarrollo de estrategias de control para lograr que vehículos que no son eléctricos se pueda desarrollar la tecnología para que se pueda instalar estos componentes, estos sistemas y estos vehículos puedan, digamos, ser eléctricos y aparte poder ser autónomos.

Cuando te refieres justamente a este sustantivo, a este adjetivo, perdón, de autónomos, te refieres a autos eléctricos, es decir, la intención es que el auto ya no trabaje con energía fósil, sino con energía eléctrica? Es correcto, se trata de un vehículo que ahora su movilidad, su impulso sea a partir de motores eléctricos y bueno, la fuente de electricidad viene de una batería, no sólo es eso, no sólo es convertirlo en un vehículo eléctrico.

Una vez que ya el vehículo es impulsado por motores eléctricos, se cuenta con los conocimientos y se ha desarrollado la tecnología para controlar esos motores y que el vehículo pueda tener control sobre su velocidad, es decir, si el quiere que el vehículo vaya a 80 kilómetros por hora, el sistema garantiza que el vehículo va a esa velocidad. Muy bien.

Y bueno, también hoy en día los vehículos con sistemas como gps, google maps y cámaras pueden procesar lo que están viendo y generar rutas para que pueda seguir una trayectoria. También hemos desarrollado el algoritmo que a partir de una ruta que ya está definida, el vehículo la pueda seguir, controlando los motores y la dirección. Muy bien, a nivel de tecnologías

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