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P634 Campana de la DGT para el control del cinturón de seguridad y los SRI 712j4n
Descripción de P634 Campana de la DGT para el control del cinturón de seguridad y los SRI 183pl
Del lunes 10 al domingo 16 de marzo de 2025, la Dirección General de Tráfico, en colaboración con las policías autonómicas, locales y la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, llevará a cabo una Campaña de Vigilancia del Uso del Cinturón de Seguridad y los Sistemas de Retención Infantil. Durante esta semana, se intensificará la vigilancia en todo tipo de vías, tanto urbanas como interurbanas. Para ello, se emplearán controles presenciales, además de medios aéreos y cámaras automatizadas instaladas por la DGT. Esta campaña se enmarca dentro de una acción a nivel europeo promovida por RoadPol, la Red Europea de Vigilancia de Carreteras. ¿Objetivos principales? • Garantizar que todos los ocupantes de vehículos, adultos o menores, usen adecuadamente el cinturón de seguridad o sistemas de retención infantil según corresponda. • Concienciar sobre la eficacia demostrada de estos sistemas de seguridad en la reducción de mortalidad y lesiones graves en caso de accidente. ¿Estadísticas sobre el uso del cinturón de seguridad? • En 2024, 157 personas que viajaban en turismos y furgonetas fallecieron en vías interurbanas por no llevar cinturón de seguridad, representando el 26,8% del total de fallecidos en dichos vehículos. • El uso correcto de los sistemas de retención infantil reduce hasta en un 75% las lesiones infantiles graves o mortales. • Nueve de cada diez lesiones infantiles graves o mortales podrían evitarse con un uso adecuado del SRI. ¿Sanciones? • No utilizar el cinturón de seguridad o el sistema de retención infantil adecuado, o hacerlo incorrectamente, implica una sanción de 200 euros y la retirada de 4 puntos del permiso de conducción según la Ley de Tráfico y Seguridad Vial. ¿Dónde tienen que viajar los niños? • Los menores deben viajar en los asientos traseros excepto circunstancias excepcionales (no disponer de estos, estar ocupados por otros menores, o imposibilidad de instalar los SRI). • Se recomienda que los menores viajen en sentido contrario a la marcha hasta los 4 años, y es obligatorio hasta los 15 meses. Funciones clave de los cinturones y los sistemas de retención infantil: • Evitar la expulsión del ocupante en caso de impacto. • Distribuir las fuerzas generadas en una colisión sobre las partes más resistentes del cuerpo. • Minimizar el o del cuerpo con el interior del vehículo, reduciendo la gravedad de las lesiones. • Prevenir lesiones causadas por pasajeros no sujetos correctamente, que podrían golpear a otros ocupantes durante el accidente. Resultados de la última campaña (marzo 2024): • Fueron controlados 619.172 vehículos en total. • Se interpusieron 10.969 denuncias relacionadas con incumplimientos en el uso del cinturón de seguridad y sistemas de retención infantil. Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial. ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en moto? • P138 100 tramos más peligrosos para motoristas https://go.ivoox.futbolgratis.org/rf/72292314 • P154 Hugo de 14 años muere en el campeonato Europeo de motociclismo. https://go.ivoox.futbolgratis.org/rf/73574655 • P176 Motos sin ITV https://go.ivoox.futbolgratis.org/rf/75543112 • P262 Seguridad Vial en moto No me llames paquete https://go.ivoox.futbolgratis.org/rf/93733543 • P289 Caídas en quad o moto y la importancia de la equipación adecuada. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.futbolgratis.org/rf/101146657 • P300 Seguridad vial en moto en el Dakar https://go.ivoox.futbolgratis.org/rf/101515123 • P327 Seguridad vial en moto, formación conducción, compra de equitación y exigir la retirada de guardarraíles asesinos https://go.ivoox.futbolgratis.org/rf/105221622 • P376 seguridad vial en moto, episodio 5 del verano de seguridad en Onda Cero https://go.ivoox.futbolgratis.org/rf/114152759 • P470 La seguridad vial en moto a debate https://go.ivoox.futbolgratis.org/rf/126752010 • P566 chaleco airbag moto para la atgc https://go.ivoox.futbolgratis.org/rf/135729959 • P557 4000 motos en la manifestación motera por la seguridad vial https://go.ivoox.futbolgratis.org/rf/134812092 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en Euro NCAP? • P22 Seguridad infantil en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.futbolgratis.org/rf/60410726 • P31 La seguridad infantil de los 7 coches ensayados en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.futbolgratis.org/rf/63999896 • P119 En AutoFM hablamos del origen de lo que hoy es Euro NCAP https://go.ivoox.futbolgratis.org/rf/70766776 • P192 Hyundai Ioniq 5 en Euro NCAP https://go.ivoox.futbolgratis.org/rf/77624794 • P200 El coche más seguro para niños según Euro NCAP https://go.ivoox.futbolgratis.org/rf/79810679 • P278 ¿Qué es EuroNCAP? https://go.ivoox.futbolgratis.org/rf/97118681 • P320 Seguridad EuroNCAP en el Lexus RX https://go.ivoox.futbolgratis.org/rf/104093361 • P325 Cupra en Euro NCAP seguridad made in Spain https://go.ivoox.futbolgratis.org/rf/104841125 • P353 Euro NCAP y la seguridad de nuestros vehículos https://go.ivoox.futbolgratis.org/rf/111970962 • P413 Etiquetas de seguridad en EuroNCAP https://go.ivoox.futbolgratis.org/rf/121984964 • P426 BMW Serie 5 en EuroNCAP https://go.ivoox.futbolgratis.org/rf/121989858 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre patinetes eléctricos (VMP) y su influencia en la educación vial y seguridad vial? • VMP o los patinetes eléctricos (13-11-2020) https://go.ivoox.futbolgratis.org/rf/58970634 • P29 200€ de multa a los patinetes que circulen por la acera (19-1-2021) https://go.ivoox.futbolgratis.org/rf/63999858 • P39 El 80% de los accidentados en patinete eléctrico iban sin casco. https://go.ivoox.futbolgratis.org/rf/64652023 • P88. En la sección de RiveKids dentro de AutoFM hablamos de atropellos de niños con patinete eléctrico VMP https://go.ivoox.futbolgratis.org/rf/68488690 • P134 Tráfico dice que se va a poner duro con patinetes y bicicletas https://go.ivoox.futbolgratis.org/rf/71998645 • P205 certificado para VMP y manual de características del patinete eléctrico https://go.ivoox.futbolgratis.org/rf/81250012 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre cómo la DGT afronta la educación vial y seguridad vial? • P47. La DGT recauda más de un millón de euros al día en multas https://go.ivoox.futbolgratis.org/rf/65042824 • P68 2.880 conductores fueron denunciados dos o más veces en un mismo año por no llevar el cinturón de seguridad. https://go.ivoox.futbolgratis.org/rf/66793732 • P72 La otra cara del rescate en carretera. DGT https://go.ivoox.futbolgratis.org/rf/67030950 • P78 ¿Por qué nos denuncia la DGT en España? https://go.ivoox.futbolgratis.org/rf/67470851 • P85 los tribunales anulan la mitad de las multas que pone la DGT. https://go.ivoox.futbolgratis.org/rf/68027004 • P189 Cómo adelantar con seguridad https://go.ivoox.futbolgratis.org/rf/76818386 • 6 puntos por usar el móvil al volante y más cambios de la DGT. https://go.ivoox.futbolgratis.org/rf/60394281 • P383 ¿Hay que abrochar el cinturón de seguridad incluso sin ocupantes en las plazas traseras? https://go.ivoox.futbolgratis.org/rf/115775880 • P444 Ocurrencias de la DGT en 2024 https://go.ivoox.futbolgratis.org/rf/124103189 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.futbolgratis.org/rf/134812303 • P447 Propuestas de la DGT para bajar fallecidos en carretera https://go.ivoox.futbolgratis.org/rf/124482117 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de educación vial y seguridad vial? • P6 Coronavirus y Seguridad Vial https://go.ivoox.futbolgratis.org/rf/49513283 • P169 Seguridad vial en Onda Cero https://go.ivoox.futbolgratis.org/rf/74292123 • P125 ¿Isofix en un SsangYong Rodius? Y mucha más seguridad vial https://go.ivoox.futbolgratis.org/rf/71289331 • P196 Seguridad vial para bebés prematuros y CIPSEVI https://go.ivoox.futbolgratis.org/rf/78652365 • P168 Sin ruedas no hay seguridad vial https://go.ivoox.futbolgratis.org/rf/74292023 • P182 La educación vial en El Enfoque, Onda Madrid https://go.ivoox.futbolgratis.org/rf/76018355 • P7 Mascarillas y guantes son al coronavirus lo que el cinturón de seguridad y los SRI a la violencia vial https://go.ivoox.futbolgratis.org/rf/50038459 • P197 Estudio sobre la inseguridad vial en el contenido de las series en Capital Radio https://go.ivoox.futbolgratis.org/rf/78897119 • P565 la mayoría de gente no usa el cinturón de seguridad https://go.ivoox.futbolgratis.org/rf/135729932 • P561 4 de cada 10 conductores dan positivo en drogas https://go.ivoox.futbolgratis.org/rf/134812530 • P541 La DGT no sabe dónde hay más de 650 millones de euros https://go.ivoox.futbolgratis.org/rf/133580231 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de seguridad vial en el Dakar? • P290 Lluvia torrencial, helicópteros que no pueden volar y buggies en medio de riadas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.futbolgratis.org/rf/101146767 • P291. Señalización de accidentes en la carrera más dura del mundo. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.futbolgratis.org/rf/101146815 • P295 Exceso de velocidad, radar, sanción y distancia de frenado. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.futbolgratis.org/rf/101147162 • P297 Muere atropellado por conseguir la mejor foto. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.futbolgratis.org/rf/101514720 • P302 El Dakar 2023 da una lección de seguridad vial. La velocidad no mata, matan otras cosas. Seguridad vial Dakar https://go.ivoox.futbolgratis.org/rf/101515334 • P301 Seguridad Vial con Manolo Plaza en el Dakar y en la vida. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.futbolgratis.org/rf/101515325 • P300 La seguridad vial en moto en el Dakar y en las carreteras españolas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.futbolgratis.org/rf/101515123 • P294 Cansancio y fatiga extrema en competición. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.futbolgratis.org/rf/101147100 • P296 ¿Es más seguro un chasis tubular? Biomecánica del impacto y aceleraciones en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.futbolgratis.org/rf/101514635 • P288 Arco antivuelco o jaula de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.futbolgratis.org/rf/100776113 • P293 Hans. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.futbolgratis.org/rf/101146904 • P292. Pos seguridad después de un vuelco o un accidente ¿qué hacer?. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.futbolgratis.org/rf/101146866 • P287 Arnés vs cinturón de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.futbolgratis.org/rf/100775999 • P299 Conducir sin luna en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.futbolgratis.org/rf/101515049 • P298 Fallece atropellado un aficionado que estaba viendo el Dakar 2023. Seguridad vial dentro y fuera de la competición https://go.ivoox.futbolgratis.org/rf/101514818 • P430 Prologo Dakar 2024, seguridad vial https://go.ivoox.futbolgratis.org/rf/122182887 • P438 Etapa 10 Dakar 2024 competición vs vida real en la señalización https://go.ivoox.futbolgratis.org/rf/123338733 • P435 Etapa 5 Dakar 2024, la fatiga https://go.ivoox.futbolgratis.org/rf/122440640 • P440 Etapa de descanso Dakar 2024 los twit de la DGT https://go.ivoox.futbolgratis.org/rf/123339096 • P439 Etapa 11 Dakar 2024 adelantamientos extremos https://go.ivoox.futbolgratis.org/rf/123338820 • P436 Atropello de un espectador en el Dakar 2024 https://go.ivoox.futbolgratis.org/rf/122440725 • P434 Etapa 4 seguridad jurídica y excesos de velocidad en el Dakar 2024 https://go.ivoox.futbolgratis.org/rf/122440464 • P431 Etapa 1 Dakar 2024, espectador atropellado https://go.ivoox.futbolgratis.org/rf/122229047 • P432 Etapa 2 Dakar 2024, jaula de seguridad y Carles Falcón https://go.ivoox.futbolgratis.org/rf/122229139 • P433 Etapa 3 Dakar 2024, los 3 impactos de un accidente https://go.ivoox.futbolgratis.org/rf/122440325 “El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia” Feliz viaje hasta el próximo programa. _______________________________________ ¿Quieres anunciarte en este podcast? 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Hyundai nos ofrece la seguridad vial, reafirmando así su firme compromiso con la seguridad, los conductores y la sociedad en general.
Hyundai, líder en la industria automotriz, ha demostrado continuamente su dedicación a la innovación y la seguridad en cada uno de sus vehículos, integrando tecnologías avanzadas que protegen tanto a los conductores como a los peatones.
Hyundai, junto con Auto FM, refuerzan su misión de promover una conducción segura y responsable, alineándose con nuestra labor de educar y concienciar a la comunidad sobre la importancia de la seguridad vial.
Juntos, trabajaremos por crear un entorno más seguro en nuestras carreteras.
El Centro de Tráfico en colaboración con policías autonómicas, locales y la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil llevará esta campaña de vigilancia del uso del cinturón de seguridad y los sistemas de retención infantil.
Durante estas semanas se intensificará la vigilancia en todo tipo de vías, tanto urbanas como interurbanas.
Para ello se emplearán controles presenciales, además de medios aéreos y cámaras automatizadas instaladas por la Dirección General de Tráfico.
Esta campaña se enmarca dentro de una acción a nivel europeo promovida por Roadpool, la red europea de vigilancia de carreteras.
José, ¿cuáles son los objetivos principales de esta campaña? No voy a ser malo y voy a decir que es garantizar que todos los ocupantes de vehículos lleven todos los elementos de seguridad obligatorios, los adultos el cinturón, los niños los sistemas de retención infantil, pero a lo mejor también tiene algo que ver con la recaudación.
Dinos, para poner un poco cifras a esta campaña, las estadísticas que hay sobre el uso del cinturón de seguridad en España.
Bueno, no hay una estadística oficial sobre el uso del cinturón de seguridad en España porque creo que si la hicieran alguien se llevaría las manos a la cabeza, fundamentalmente los asientos traseros.
Se usa muchísimo menos de lo que cualquiera de nuestros oyentes se imagina.
En cuanto a fallecidos en accidente de tráfico, la DGT reconoce que en el año pasado el 26,8% de los fallecidos en carretera no hacían uso del cinturón de seguridad, cuando está claro y más que demostrado que el cinturón de seguridad bien colocado, sin plumas, etcétera, puede reducir las lesiones hasta un 75%, lo mismo con los sistemas de retención infantil de los niños, siempre que estén bien instalados, adecuados a la talla y peso, etcétera, etcétera.
Oye, ¿cuál es la sanción por no llevar el cinto? 200 euros y 4 puntos de retirada del permiso de conducir, pero es una sanción que de verdad Creo que no se está poniendo mucho, salvo en estas semanas concretas en las que se hacen las campañas, porque si no, no tendríamos sistemáticamente más del 20% de los fallecidos en accidente de tráfico, año tras año, desde hace más de una década, sin hacer uso del cinturón de seguridad.
Vamos a contar muy brevemente, por si hay algún despistado al otro lado de la radio, cómo tienen y dónde que viajar los niños.
Pues los niños tienen que viajar en un sistema de retención infantil adecuado a su talla y peso.
Idealmente deberían ir en sentido contrario a la marcha el mayor tiempo posible, aproximadamente hasta que tengan en torno a cuatro añitos, aunque por ley solo es obligatorio hasta los 15 meses.
Deben ir siempre en los asientos traseros, salvo que el coche sea biplaza y entonces tiene que ir en el asiento delantero, o si imagínate que tienes cuatro críos, tienes tres atrás, pues el cuarto sí le puedes poner en el asiento delantero.
Al que menos quieras, ¿no? Bueno, o al que más.
Nunca se sabe.
Lo que sí que está claro es que imagínate, tienes atrás tres sillitas instaladas y tienes que llevar al cuarto y no es de ninguna de las sillitas que tú ya tienes.
Bueno, pues no podrías llevarle delante si atrás solo están las sillitas sin los niños.
Tendrías que desmontar una sillita y colocar esa silla detrás.
Por ley es obligatorio que los niños vayan en sistema de retención infantil hasta que miden 135 centímetros.
Hombre, si ya les hemos cogido cariño, lo ideal es llevarles en sistema de retención infantil con protección en cabeza hasta que miden en torno a 1,45, 1,50 para garantizar que la banda transversal del cinturón de seguridad les va por la clavícula y no les va por el cuello.
Una pregunta, mi hijo tiene seis años y mide 136 centímetros, ¿con seis años ya podría ir sin silla? Sí, sí, porque no tiene que ver con la edad, tiene que ver únicamente con la estatura, con lo cual podría ir sin silla, lo que pasa es que yo sé que como ya le tienes cariño le vas a dejar en la silla hasta que mide 1,50, 1,45, 1,50 aproximadamente, pero por ley es así.
Es más, en España es uno de los pocos países que dicen que somos civilizados en los que los niños tienen superpoderes dentro del casco urbano, porque el actual director general de tráfico en el año 2006, por presiones de los taxistas, les dio un poder superespecial y es que dentro del casco urbano, en un taxi, los niños pueden ir legalmente sin sistema de retención infantil.
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