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Descripción de Mis 10 coches de la adolescencia 6i1v1k
Ya sabéis que tenemos un área de en el canal… a mí me gusta llamarla de amigos. ¿Y qué ventaja tiene ser miembro? Pues que hay más conversación, leo todos vuestros comentarios y contesto la mayoría; nos ayudáis a mejorar; hemos hecho directos con los y haremos muchos más; y podrás ver videos exclusivos que no me atrevo a poner en abierto. Te recuerdo que hacerse miembro es muy fácil: Entras en nuestro canal y debajo de cada vídeo verás un botón que pone “Unirse”. Haz click ahí y verás que tienes la opción de hacerte miembro por tan solo 0,99€ al mes. Es un pequeño pago que puedes cancelar cuando quieras. Conviértete en miembro de este canal para disfrutar de ventajas: https://www.youtube.com/channel/UCBG3pvXhocK7_GjeIx2sUeg/ Estos son los 10 coches soñados de mi adolescencia. Porque ya os conté que mis padres, ¡unos benditos! me dejaron empapelar la habituación con “posters” de mis coches favoritos… y era lo último que veía al acostarme y lo primero que veía al levantarme. La verdad es que es cierto: Mis padres eran unos benditos. Porque con unos 15 años les pedí que me dejasen decorar mi habitación a mi gusto y me dieron luz verde: Pinte los marcos de naranja intenso con partes en negro mate y llené las paredes de poster de coches y motos… Os recuerdo que nací en 1960… así que como he puesto el año de aparición de cada modelo, ya sabéis mi edad… en torno a los 16 años… en plena adolescencia… ahora estoy en la “viejolescencia” … Los tres mejores, los que hacían podio, están al final. El resto los he puesto por orden inverso de preferencia… más o menos. Porque usé probablemente cerca de 50 posters… estos son los destacados. 10. Pontiac Trans-Am Firebird (1976). Me refiero a la segunda generación, si es negro y con un águila dorado en el capó, como el que conducía Burt Reynolds en la película “Los Caraduras”. 9. De Tomaso Mangusta (1967). Descubrí este coche, como muchos otros, gracias a la magnífica colección de coches metálicos a escala 1/43 de la marca española Auto Pilen. 8. Porsche 936 (1976). Por supuesto blanco con los colores Martini… ¡que preciosidad! Este modelo era nada menos que el sucesor del 917 y nada menos que en antecesor del 956. Y ganó las “24 Horas de Le Mans” nada menos que 3 veces en los años 76, 77 y 81… las 3 con Jacky Ickx… un figura. 7. Ferrari BB (1973). BB o mejor aún, Berlinetta Bóxer. Y es que en una de esas maravillosas revistas de las que os hablo en mi podcast descubrí un articulo técnico sobre este coche… y me enamoré. 6. Alpine A442 Turbo (1978). Didier Pironi, un joven y brillante piloto que solo la mala suerte le impidió ser Campeón de Mundo del F1, acompañado del experto Jean Pierre Jaussaud, piloto de 41 años, vencieron en Le Mans del 78. 5. Lancia Stratos (1973). El primer rallye que fui a ver en mi vida, de largo nombre fue el II Criterium Pub 6 Peniques/Criterium Luis de Baviera de 1977. 4. Alpine A310 Calberson Gr.4 (1977). Este coche, con el que mi querido piloto Guy Frequelin con el dorsal número 2 fue Campeón de Francia de 1977 podría haber estado en la primera posición tranquilamente… No lo está por una razón muy sencilla: El póster de este coche era muy pequeño… y llegó después, cuando los mejores espacios estaban ya ocupados. 3. Porsche 911 Turbo (1975). Lo sé, BMW lo había hecho antes con el BMW 2002 Turbo, que también podría haber estado en esta lista. Pero siempre lo digo, la fama de coche complicado de conducir, pero extremadamente eficaz del 911 con motor turbo primero de 260 CV y más tarde de 300 CV, hacían de él un modelo muy atractivo… el atractivo de los “malos de la película” … ¿Quién se acuerda del “blandito” de Luke Skywalker de “La Guerra de la Galaxias”? Se acuerdan de Darth Vader y de Han Solo, el malo de la película y el “malote” … Con el tiempo descubrí que el 911 no era “malote” sino que era, por carácter, malo, muy malo… 2. Lotus 78 (1977). Bueno, en realidad fue en 1978 cuando convivió con el 79 y ganó el Mundial de constructores y pilotos… Pero el primero fue el 78 y ver a ese monoplaza en acción era sinceramente un espectáculo que te dejaba embobado. Era tal la superioridad del efecto suelo que, sobre todo en curvas rápidas, se apreciaba a simple vista… 1. Renault RS01 (1977). El 14 de julio de 1977, apenas dos semanas antes de que cumpliese los 17 años, debutó en Silverstone un coche que lo cambiaria todo. Recordemos que reglamento lastraba enormemente a los coches sobre alimentados. Conclusión. En mi familia hay quien me pregunta, más bien se pregunta, si después de tantos años, tantos como 64, ¡tantísimos! me gustan los coches como antes… y siempre digo que, para mi sorpresa, no me gustan igual… ¡me gustan más! ¿Quieres anunciarte en este podcast? Hazlo con advoices.com/podcast/ivoox/790918 6o3e6g
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Ya sabéis que tenemos un área de en el canal a mí me gusta llamarla de amigos y qué ventaja tiene ser miembro pues qué hay más conversación leo todos vuestros comentarios y contestó la mayoría nos ayudáis a mejorar hemos hecho directos con los y haremos mucho más y podrás ver videos exclusivos que no me atrevo a poner en abierto desde valencia españa bienvenidos a garaje hermético en tierra con nosotros a continuación de una pequeña entrada os voy a poner un video del área tal cual tal cual lo pueden ver los socios a ver qué os parece te recuerdo que hacerse miembro que alguno me lo pregunta es es muy muy fácil tú entras en el canal y ya verás que debajo de cada video hay un botón que pone unirse haces clic en ese botón y verás que tienes la opción de hacerte miembro por tan solo cero noventa y nueve euros al mes dijeron me dejan hacerlo más barato es un pequeño pago que puedes cancelar en el momento que tú quieras y dicho esto vamos ya con el vídeo indultado que sinceramente espero que te guste estos son los diez coches soñados de mi adolescencia porque ya os conté que mis padres unos benditos me dejaron empapelar la habitación con posters de mis coches favoritos y era lo último que veía al acostarme y lo primero que veía al levantarme bienvenidos al área de de garaje hermético enciérrate con nosotros la verdad es que es cierto mis padres eran unos benditos bueno estoy en el área amigos del canal y por eso os hablo de cosas muy personales la verdad es que con quince años con poca fe debo decirlo les pedí que me dejasen de orar mi habitación porque mi hermano ya se había ido porque compartíamos habitación en ese momento era solo mía a mi gusto para mi sorpresa me dijeron que si pinte pues las ventanas y todo eso pues gordito compaginando el naranja con algunos detalles en negro mate naranja muy vivo y lo que es las paredes las empapelada con posters de coches y de motos bueno alguno entenderéis porque cuando años más adelante bastantes corrí con mi pues con los colores déjate de negros naranja y negro me sentía como en casa os recuerdo os recuerdo que soy muy viejo antes de que nos rodrigo me lo digo yo nací en mil novecientos sesenta porque os digo esto porque he puesto el año de los coches que aparecen en esta lista mis coches soñados soñé con muchos más pero he elegido los diez kemal soñaba bueno pues eso da una idea de la academia de promedio unos quince años estaba en plena adolescencia bueno ahora estoy en plena viejo la esencia y sigo soñando con esos coches y con otros a ver cómo los organizado bueno habría mi habitación dicho puesto le dieron cincuenta programas póster de coches todos me encantaban todos eran de ensueño pero he elegido los diez que más me gustaban y que estaban además en sitios privilegiados sobre todo en el podio los tres primeros que están en el podio que como está en orden inverso están al final es lo primero que veía cuando me despertaba así que ya os habéis elegido mejores están por orden inverso los más soñados para mí son los últimos pontiac trans am fire mil novecientos setenta y seis me refiero me refiero a la segunda generación y desde luego si es negro y con un águila dorada en el capó que dirige su en hortera pero me da igual como el que conducía burt reynolds en la película los caraduras perfecto ese ese es el coche que estaba en mi póster se trata esta versión negra con el águila dorada de una versión especial presentada en el salón del automóvil de chicago de mil novecientos setenta y seis con un motor especial denominado cuatrocientos cincuenta y cinco super duty con cerca de trescientos caballos de tomaso mangusta mil novecientos sesenta y seis descubrió este coche como otros muchos por cierto gracias a la magnífica colección de coches a escala metálicos escala uno cuarenta y tres de la marca española autopilot que hacían unos coches fantásticos y tengo muchos dellos bueno este coche me encantó y me informe en la revista se investigue y me enamoré me enamoré de su diseño de ese frontal de ese capó motor que el capó se abre con forma de gaviota y de su motor motor ocho americano de trescientos caballos en una revista editaron porque este coche como es mucho más anti igual que los demás pero una revista dedicada
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