Horizonte: Colapso en el servicio ferroviario de nuestro país 3v2v6n

Robos en ADIF, periodos concretos, robos 4.600, metros de clave le he robalado, como estoy, roblado.

1.117.000, es decir, 1.117.000, importe de 35 millones de euros más o menos.

En el periodo puro de la pandemia, sigue habiendo robos, veanlo.

O sea, que es un clásico, pero se habló también de sabotaje.

Vámonos en el tren, don Miquel, y ahora me comentáis el asunto del tren, porque luego hablaremos de la dana y luego, si nos da tiempo, hablaremos de los de barajas, que nos han pasado una cosa muy curiosa.

Vean lo que pasó en el tren.

Se encuentra suspendida la circulación en dirección a Madrid.

Están todos los trenes parados en la línea.

No nos pueden dar una estimación aproximada de cuánto tiempo vamos a permanecer parados.

Casi cuatro horas después, nos parece una auténtica vergüenza la verdad.

Han salido por la megafonía y nos dicen que se van a apagar las luces del tren para no consumir batería.

Ah, mira, aquí estamos a curas.

Es una vergüenza, yo continúo, viajo continuamente y siempre hay retraso.

Todo eso es común en América Latina, en otros países, no en España.

Por eso estoy asombrado de que pase esto acá.

Este colega estaba asombrado de que pase esto acá, don Miquel.

Pues yo viéndole la cara al ministro Puente no me asombro de nada, porque esa expresión de profunda reflexión filosófica interior, y de paz, por qué no decirlo también, nos lleva a concluir que el ferrocarril español está pasando su mejor momento.

Lo dijo él, lo dijo él, dijo.

Ferrocarril español, bah, su mejor momento.

Y a los tres días pasa esto.

Hay un problema.

El robo de cobre, es cierto, en Cataluña es el segundo o tercer deporte que se practica ahí.

Ese que es otro país, aparte de España, según el presidente del gobierno.

Hay dos países, Cataluña y España.

Yo no sé si necesitaré pasaporte para volver.

Pero claro, allí se roba mucho cobre.

Y yo siempre que he hablado con responsables de ADIF siempre he dicho, oye, pero esto no se puede evitar, no tenéis cámaras, la meretérica no vigila estos sitios, y sí, claro que hay cámaras, y sí, claro que en Cataluña no tanto, porque tenemos los Mossos, pero en el resto de España, donde la gente es más normal, pues está la Guardia Civil.

Pero resulta que en el trozo en el que se supone que se robó el cobre y el fallo de la catenaria, que un tren de hirio parece ser que, no sé, se dio unos besos con la catenaria, allí no hay cámaras.

¡Qué mala suerte tiene el ministro Puente! Mira, yo solamente sé que si esto hubiera sucedido en Alemania, el ministro Puente ahora mismo estaría descapulando monos en Brasil, porque lo habrían echado a gorrazos.

Y no te digo yo que el gobierno no hubiera tenido que ir detrás también.

Pero tenemos un problema en España, y es que cuando los trenes se paran, yo me quedé parado, igual lo habéis visto también, gente que sale y se pone a hacer un flashmob bailando delante del tren, que yo dije, pero no, lo que hay que hacer es ir todos al ministerio correspondiente y con un bote de fotal y proceder como se hacía antes.

Pues hay cosas que son muy sorprendentes, hay claves por ahí sueltas.

El juzgado hoy de primera instancia ha dado la noticia, por lo menos de que ite las pruebas presentadas por el informe de la Guardia Civil, y se van a abrir en diligencia una investigación por robo, no por sabotaje.

Es como las dos líneas que hay, el ministro Óscar Puente dice que esto ha sido un sabotaje, pero lo dijo al principio y luego se desdijo, creo, ¿no? Luego pasó avisando, pero es verdad que es raro, porque esto se produjo a las 6 de la tarde un domingo, a plena luz del día, no por la noche, no con nocturnidad, y luego quien lo ha hecho sabía muy bien lo que hacía, y ojo porque cortaron los cables de señalización que llevan la información del posicionamiento de los trenes en tiempo real.

O sea que tú crees, o atisbo, que tú no ves solo un robo de cobre sin más.

Yo veo que evidentemente esas 10.000 personas, esos 30 vehículos, estaban corriendo riesgo, o sea, por seguridad ellos frenaron, pararon, pero perdieron la señal que les ubican el tiempo en el lugar.

Trenes de alta velocidad...

Pero se sabía a las 6 de la tarde, Bea, y dejan salir trenes sabiendo que había un problema.

Ese es otro punto importantísimo, Carmen.

De Santa Justa en Sevilla...