El colegiado de ingenierosVA Raúl Valavázquez analiza en la SER la llegada del AVE a Asturias 135x4l

Raúl vazquez buenas tardes hola muy buenas raul vazquez es el director de operaciones de uno a ingenieros una de las empresas de ingeniería de referencia en castilla y león y colegiado en el colegio de ingenieros de valladolid es como se dice la variante de pajares una de las grandes obras de ingeniería ejecutada en españa en los últimos años si efectivamente yo diría qué más que en españa e incluso en europa es una obra como has comentado impresionante y está a la altura de de los pasos de san gotardo en los alpes suizos por ejemplo que es la mayor obra de ingeniería ferro robert a a nivel mundial y está está ese nivel que complejidad lleva aparejada una obra de estas características que busca salvar en definitiva ni más ni menos que una cordillera claro atravesar la cordillera cantábrica pues no es una cuestión menor no es como has comentado son cincuenta kilómetros de túnel con capas de de de de roca con niveles freáticos unas cuestiones muy complejas hay un desnivel de más de setecientos metros entre un extremo y el otro lo cual hace que sea una obra de ingeniería real mente compleja afortunadamente la tecnología con la que disponemos hoy pues bueno estos estos retos pueden ser superados sin sin mayores problemas que que lo que es el tiempo y el plazo no qué problemas ha conseguido salvar la ingeniería en los últimos años que hace treinta cuarenta años hubieran sido insalvables por su complejidad bueno al final los proyectos de ingeniería dependen de su viabilidad técnico-económica proyectos que hace años no eran o bien técnicamente posibles o económicamente posibles por por los elevados costes o excesivo plazo que se podía producir los avances que hemos tenido tecnológico nos han ayudado a que estos estos parámetros hayan disminuido de tal forma que podamos conseguir realizar proyectos que actualmente que anteriormente no eran viables debido a su a su excesivo coste o excesivo plazo lo hemos conseguido acortar y esto se consigue gracias a que esta tecnología trabaja en la podemos aplicar en todo el ciclo de vida de del proyecto podemos aplicarla desde una versión inicial o un trabajo preliminar en lo que es el el diseño actualmente se utiliza modelización tres de utilizando tecnología bim lo cual permite optimizar el diseño a las necesidades reales que que tienen los s finales o o el cliente final del proyecto eso permite que que personas que no son técnicas pero que al final van a ser los s del proyecto que va a recibir los beneficios del proyecto puedan participar de una forma muy activa en el diseño con lo cual ya partimos de un diseño optimizado y adaptado las necesidades del cliente bueno ustedes les piden cosas imposibles en ocasiones se les encargan cosas que nos han hecho hasta ese momento y que ustedes tienen que idear para poder llevarlas a cabo grandes proyectos se están llevando a cabo en estos momentos mencionarnos algunos y se le ocurre no sé si de igual dimensión que este de la variante de pajares pero sí al menos importantes por las ventajas que acarrean bueno el último uno de los últimos proyectos en los que se está avanzando y que esta empresa está todavía en unas fases previas es toda la red de hidrógenos ductos que se que se va a trazar para conectar españa con europa y alemania para poder transportar el hidrógeno yo diría que esta infraestructura de cara al futuro va a ser muy importante porque nos va a ayudar a reducir la dependencia energética de países terceros que que nos proveen de gas natural y nos va a permitir potenciar la generación de energías renovables en nuestro país nos va a ayudar a maximizar esa generación renovable a través de de la generación de hidrógeno y vamos a ser capaces de exportarlo hacia europa ya se sabe cómo se puede hacer eso transportar hidrógeno desde españa al resto de europa si por canalizaciones ya existentes y todo tiene que ser nuevo ahí ahí varios estudios uno principal que se basa