Análisis GP Mónaco F1 2025: Norris gana en la farsa de las dos paradas | Alonso abandona por fallo de motor 463f3j

Alain Prost, escucha V9.

Esto es V9, tu podcast de Fórmula 1 en español.

Terminó el Gran Premio de Monaco, una carrera que, sinceramente, creo que no ha estado mal, que lo que ya avisamos en la previa, simplemente por ser en el trazado que es, ya iba a ser divertida, ya es disfrutón estar hora y media viendo coches de Fórmula 1 por las calles del Principado, ha ganado Norris, se aprieta más el campeonato, Verstappen parece que se cae un poquito de la pelea a la espera de cómo funcionan esas actualizaciones y ese cambio reglamentario de cara al Gran Premio de España, pero que la pregunta realmente de este podcast, porque lo que es la carrera, tampoco ha habido muchísimos cambios de posición, ha tenido esa cosa estratégica que no sé yo si es lógico que se repitan diferentes temporadas, yo la pregunta que tengo es, ¿era esto necesario? ¿Ha merecido la pena la estrategia de dos paradas, la obligación, más bien, de hacer dos paradas para este extra de novedad, de nerviosismo, de los equipos jugando sus cartas, cada cual, según la opinión, seguramente que lo define de una manera u otra? Yo tengo la duda, tengo algún sentimiento encontrado, no soy tan vocal, por ejemplo, como Carlos Sainz, que sí que lleva una chinada tremenda, ¿soy tan vocal como Carlos? Todavía no lo sé, como Carlos Ortigosa.

Ya, ya, el importante, podríamos decir.

Pues ahora lo hablaremos, va a ser un tema central del podcast, evidentemente, el más central de todos.

Yo estoy encantado por haber visto Carrera en Mónaco, lo que hay alrededor, el envoltorio y las cositas, pues bueno, quizá no me gustan tanto.

Recordemos que Alonso ha abandonado por avería de motor en Mónaco.

Ya está, no quiero decir nada más.

Fumata blanca.

¿Lo analizamos todo? No es gafada.

Arrancamos.

Ahora iremos también con Alonso, esa avería de motor, esa micro gafada que se ha autometido en la entrevista previa a la carrera y en los días previos con...

¿Yo mala suerte? Pues no, entonces los otros pilotos que tienen...

¡Pum, pum, pum! Es que Alonso, tío...

Es que tenía razón con lo que dijiste.

Ha tenido, por cierto...

Luego, pregúntame por esto, porque lo digo, Carlos, porque se me olvidará.

Ha tenido declaraciones Alonso, que sí que quiero comentar una cosa.

Este tío escuchó V9.1.2.

No seas roñoso, Fernando.

Danos 999.099, danos 999 euros, si quieres, lo que te apetezca.

Píllate la camiseta de V9 para la siguiente carrera.

Pero era el gran premio de España, porque la casa Caston Martin parece de HL o cualquier cosa de estas.

Oye, mejor será la nuestra.

Te la pones y tienes todo tipo de diseños.

Luego, también, además, vas a tener en la tienda de Motorworks otros diseños para el gran premio de España, de Fernando Alonso, para llevar tu propia cara.

Eso también mola.

Son muchas cosas.

Ahí tenéis abajo el enlace a la tienda donde tenéis todo el merchandising de V9.

Ya llegaremos a Fernando Alonso.

Sobre lo que ha sido esta estrategia de dos paradas, esta obligación que se han inventado, Carlos Sainz tiene unas declaraciones muy fuertes donde directamente habla de manipulación del deporte y de que está súper descontento con la categoría.

Donde hace mención indirecta al crash gate de 2008.

No lo ha mencionado como tal, pero ha dicho...

En esa ocasión, todo el mundo se indignó mucho y ahora nadie dice nada con la adulteración de la competición.

Estaba muy enfadado Sainz.

Yo, sinceramente, creo que lo importante cuando ha pasado esto es que ahora la Fórmula 1 sea flexible.

Yo no veo mal que prueben cosas.

Yo intenté en la previa, por ejemplo, comentar las situaciones que sí que es verdad que podían hacer más positiva la carrera.

Creo que tampoco ha sido un grandísimo fracaso estrepitoso.

Simplemente ha sido un poquito intrascendente porque lo que me parece es que no ha solucionado casi ningún problema de los que suele tener la carrera.

Yo siempre voy a ser favorable a que la Fórmula 1 se atreva a probar nuevos formatos, a que lo intente, pero creo que ha quedado demostrado que este no es el camino.

Creo que no tendría ninguna razón de ser que ahora se emperrasen en que el año que viene en Mónaco también sea dos paradas.

O que sea dos paradas, pero una de las entradas en boxes tiene que ser haciendo el pino puente.

Pues ahora, si es con bandera roja, no puede ser.

O sea...