5x08 Post GP de Bahréin I Piastri candidato a todo 6j431e

3, 2, 1, y… ¡Ubah! Muy buenas a todos. Bienvenidos a La Curva 08, un podcast hecho por aficionados de la Fórmula 1 para aficionados de la Fórmula 1. Ya avisábamos en el previo que iba a ser un fin de semana lleno de alternativas y, sin duda, para nada, nos ha defraudado una vez más este gran premio de Bahrein. Oscar Piastri se alza, bueno, por medio de esa temporada, pero bueno, una vez más, dominando eso sí, de principio a fin, a lomos de Semacaren que este fin de semana sí que creo que ha demostrado ser el mejor coche, al menos para este trazado que ya comentábamos, ¿no? Que era bastante constante, por lo que, evidentemente, era un circuito que favorecía mucho al equipo británico.

Acompañado en el podio, segundo, Joe Russell, ese Mercedes que no defrauda, y Landon Norris, que tras una gran remontada del domingo consiguió terminar en la zona de podio. Cuarto, Charles Leclerc, y quinto, Lewis Hamilton con una estrategia de Ferrari muy interesante que ya comentaremos. Sexto, Max Verstappen, no pudo hacer más con ese Red Bull. Séptimo, Pierre Gasly, octavo este, bueno, con nombres y equipos que no estamos acostumbrados, pero están arrancando muy bien. Y cierra la zona de puntos, por fin. Alguien aporta en Red Bull. Yuki Sunoda, novena posición y cierra el top ten, Oliver Mann, haciendo de nuevo buena este inicio de temporada que se está marcando.

Ahora sí, repasar la zona de puntos, damos la bienvenida como siempre a nuestro hombre del yate, con el número 11, muy buenas, Menucho, ¿qué tal? Pues muy buenas, Eneko, ¿qué tal? Muy buenas a todos. Muy bien, por fin hemos tenido, veníamos de una procesión tremenda en el gran premio anterior y bueno, pues hemos tenido que llegar a Bahrein para que se ponga un poquito la emoción aquí sobre la pista, ¿no? Muy bien, como tú dices, fin de semana marcado por la gestión de las gomas, las temperaturas, ya veremos. Una quali también que como vamos adelantando cada vez es más importante clasificar bien porque eso marca casi al 90% lo que van a ser las jornadas de domingo. Y nada, muy divertida la carrera, no sé, yo la vi en directo, no sé si la viste tú en directo, pero a mí me gustó mucho, la disfruté.

Yo también la disfruté mucho, no la pude ver en directo, la pude ver un poco más tarde, pero me gusta porque justo hablamos de dos cosas clave que se dieron este fin de semana. Por una parte, sábado, lo importante que es este año calificar arriba. Ya vimos que ya no es fácil la clásica remontada de Lando Norris o sobre todo las que hacía Max Verstappen el año pasado. Esto ya, con la igualdad que hay en la zona de arriba, no se puede ver. Y segundo, la clave de la gestión de las gomas y sobre todo la estrategia que ya comentamos. Pero bueno, como siempre me gusta hacer este pequeño inciso al inicio del podcast, Perucho, el otro día estabas viendo un canal de Twitch aleatorio y nos conocen.

¿Un canal aleatorio? No, ya sé que no, era broma. Vale, vale, me queda un poco… Sí, ya sabes, al final te van conociendo un poquito en el mundillo. Lo comenté un poco de pasada, pero sí, un saludo a todos los que nos escuchan, de los canales de Twitch, de las carreras de eRacing, de todos.

De hecho, lo digo siempre al final, pero creo que es importante traerlo al principio. Agradezco a toda la gente que se une porque además de la gente que se está uniendo poco a poco, estamos manteniendo más o menos, ya las he escuchado bastante, estables y sobre todo el porcentaje de retención, por encima también del 80%, con lo cual se quedan casi hasta el final. No sé por qué, porque este podcast es totalmente aleatorio, pero me encanta, lo que edito nosotros y nuestras locuras.

Así que, Perucho, si te parece, una vez hecho este pequeño inciso, como siempre, pues dame un titular de este fin de semana.

Bendito problema. Bendito problema al que le viene a la escudería McLaren. Todos, como jefes de equipo, nos encantaría estar en esta tesitura de tener el mejor coche, que ya no se esconden. McLaren siempre les ha gustado ir un poquito de tapado, siempre les ha gustado mucho no desmarcarse como el favorito, pero ahora ya es que es algo tan evidente que no se esconden y creo que ahora el propio piloto ha dicho que sería injusto decir que no tenemos el coche más rápido.

Entonces, bendito problema, porque tienes el coche más rápido por fin claramente desmarcado de los demás, no demasiado, pero claramente, y con dos pilotos que están a escasos tres puntos. Lando Norris, Oscar Piastri, las diferencias entre estos dos pilotos para mí son muy sutiles, yo creo que depende mucho del circuito que toque, depende mucho de cómo clasifiquen, depende de cómo gestionen las gomas, pero las diferencias son claras.