12x18. Entrevista a AEDIVE 6x32z

Continuamos con el programa vamos con la primera entrevista del día en el que les vamos a hablar pues de una preocupación muy grande que tiene el sector del vehículo eléctrico seguro que ha oído hablar de la ley ómnibus estos últimos días y como al final bueno pues se ha aprobado pero con muchos recortes y y entre ellos pues no se ha ampliado el plan moves tres que estaba pendiente de aprobarse para que se prolongase hasta el mes de junio de este año y esta situación bueno pues ha supuesto en en bueno lo han calificado digamos el sector de la sociedad del vehículo eléctrico en una verdadera catástrofe en términos económicos industriales porque las matriculaciones de vehículos eléctricos estaban despegando de nuevo y bueno esto puede suponer un parón muy importante así que vamos a hablar con javier izquierdo que es director técnico de aedive la asociación empresas de impulso al vehículo eléctrico javier buenas tarde bienvenido hola muy buenas qué tal qué tal buenas bueno entiendo que que el no haberse incluido las ayudas del plan moves tres en este ley ómnibus digamos recortada pues bueno ya ya habéis hecho declaraciones de que supone casi un parón total del mercado del vehículo eléctrico sí así es la verdad que estamos bastante bastante preocupados porque efectivamente tras el anuncio de la prórroga que tuvo lugar ya a finales del año pasado pues estábamos viendo ese incremento que comentabas antes en el en el mercado nosotros sabemos que en españa parte de una situación en la cual el vehículo eléctrico esta bueno por debajo de la media europea necesitamos ese impulso en la venta de vehículos necesitamos estimular el mercado el que haya un plan de ayudas lógicamente estimula al mercado de forma positiva incrementando las ventas estamos observando esto en enero pero llega este contratiempo que pone en riesgo un poco todo lo que tiene que ver con el mundo del vehículo eléctrico y ese crecimiento que esperamos todos no con esta con este parón de las ayudas hay unos objetivos del período del plan nacional integrado de energía y clima de que pueda haber cinco punto cinco millones de vehículos eléctricos en dos mil treinta y esto evidentemente pues también lo hace mucho más complicado si ya lo era de por sí y aparte es que ponen en riesgo mucha inversión privada que que también estaba haciendo necesaria para llegar a esos objetivos así es el objetivo del pniec bueno pues como como bien dices establece cinco punto cinco millones de vehículos eléctricos en dos mil treinta estamos actualmente bastante lejos y necesitamos el que haría un crecimiento sostenido y a lo largo de todos estos años hasta hasta llegar a esa meta no evidentemente el sector de la movilidad eléctrica va más allá de la propia industria del automóvil que es muy relevante pero estamos hablando también de todo lo que se mueve alrededor no de hecho una vez hemos hecho un informe que ya hemos comentado en alguna ocasión en el cual analizamos el impacto económico que tiene la la movilidad eléctrica y el cumplimiento de los objetivos del penique en cuanto a la descarbonización del transporte y el impacto en la economía general pues es es bastante relevante hay veintidós ramas de actividades económicas que impactan en torno a todo lo que tiene que ver con el con el vehículo eléctrico y cualquier frenazo o cualquier contratiempo en el espejo del mercado pues tiene unas consecuencias muy muy negativas para para todo en general sabemos que la economía al final el efecto mariposa de que haya cualquier perturbación un sitio pues tienen una amplificación y en otros lugares y esto es lo que lo que puede pasar no afortunadamente hay también hay novedades el ministro hereu anunció que se iba a recuperar un plan de ayudas que se iba a poner en marcha lo más breve posible y tenemos información directa desde el gobierno que se está trabajando ya en ello con lo cual bueno esperamos noticias positivas cuanto antes no pero hasta que no haya esa materialización de noticias no hay esa certidumbre que necesita el comprador de un coche que se cuestiona ahora mismo si cambiara eléctrico no para a lo mejor dar el paso estamos en una situación en que el cliente pues se conoce que había ayudas hasta hace poquísimo conoce todo este lío que han montado en torno a ómnibus lo que se aprueba lo que sé no y claro él quiere tener esa de de que se iba a comprar un vehículo va a recibir una ayuda o va a verse beneficiado alguna manera no y el arreglo que lo que le está haciendo daño esa incertidumbre que hay ahora mismo qué que provoca este parón y al final no olvidemos que que cuantos más vehículos ayer pues todo va todo detrás no toda la inversión que comentabas de la empresa privada en torno a infraestructuras de recarga en torno a quien hace los proyectos quien hace las instalaciones que la revista que las mantiene quien hace con su autoridad es decir todas las