AMR Cap. 80: 130, 175, 280… Cifras mágicas 81f38

Aquellas maravillosas revistas capitulo ochenta ciento treinta ciento setenta y cinco doscientos ochenta cifras mágicas la potencia es ahora una cifra mágica pero en mil novecientos noventa y uno lo era todo había más los coches polivalentes presumían de tener ciento treinta caballos las berlinas deportivas de ciento setenta y cinco pero los deportivos sobre todo si lleva motor ue doce subían la apuesta doscientos ochenta caballos bienvenidos a los vodkas de los lunes de garaje arremetió curioso cuando ahora hay muchas marcas que parece que esconden la potencia de sus coches con la excepción de los eléctricos que para desviar yo creo la atención sobre sus reducidas autonomías presumen de muchos caballos caballos que no podrás utilizar si quieres llegar a tu destino sin duda antes las cosas eran distintas mejores o peores eso que lo decida cada uno de vosotros nosotros empezamos nuestro repaso por las revistas de abril de aquel ya lejano mil novecientos noventa y uno y vemos que la cifra de ciento treinta caballos era una referencia casi mágica para esa categoría intermedia en torno a los cuatro metros realizamos una comparativa que de hecho el título era comparativa ciento treinta caballos con el citroën teta x volcanes de ciento treinta caballos el fiat tipo dieciseis válvulas de ciento treinta y ocho caballos el renault diecinueve dieciseis válvulas de ciento cuarenta caballos y el seat toledo t uno punto ocho dieciseis válvulas de ciento treinta y seis caballos coches la verdad todos ellos queman francamente bien el nuevo el último en llegar el título de st giles destacó caba sobre todo por un comportamiento extraordinario se detienen la prueba que era el coche más neutro y vez más ágil esto se debía a parte de que los titulares siempre han tenido buena estabilidad en general este coche tenía unas suspensiones muy muy muy bien resueltas sobre todo ese eje trasero que ya hablamos de él en podcast pasa dados que era direcciona ojo no penséis en una dirección con veletas como llega otro coche más sofisticados sino simplemente una suspensión calibrada de forma que al apoyarse el coche en la rueda exterior cogió una cierta convergencia creo que esto lo explicamos también en el podcast anterior el coche que iba muy bien me han acabado con un generoso espacio era el más nuevo manuel nuevo junto a desear evidentemente todos eran muy nuevos fiat tipo era un coche que estaba bien porque era un coche se merece es un tópico pero es que en este caso es real no era el mejor en nada pero cumplía en todo y el motor ese motor art dieciseis válvulas daba ciento treinta caballos y lo motors bastante más agradable a pesar de que era un uno ocho como han a pesar todos eran uno ocho salvo el ser equis pero ivrea un coche tiva francamente francamente bien y lo hacía bien todo en el caso de reunión diecinueve está claro el papel de este coche cuál era su sitio el más deportivo de todos además estaba entre los más potentes con ciento cuarenta caballo que además nos daban perder permitidme que insista daba esta potencia y la suspensión tiene un coche un poquito más delicado comparado con el centro de disquera como se suele decir en el argot de la competición una madre que lo perdonaba todo el reloj diecinueve era un coche que requería un buen conductor al volante sobre todo si queremos buscar las cosquillas y el seat toledo ojete era un coche muy particular porque de todos estos era el único que tenía tres volúmenes aunque como ya sabéis porque lo hemos contado con la anterior edad tenía por tom posterior un coche práctico iba muy bien muy bien acabado porque ya era un coche alemán para mí lo peor de este coche era su motor era excelente pero ya sabéis que el motor uno punto ocho dieciseis válvulas de bozal en el mismo que el gt fue un motor y sigue siendo un motor que va muy bien es muy robusto y muy fiable pero le faltan bajo sobre todo para aprovechar su potencia hay que seguir muy atento al cambio y subir mucho de vueltas vamos a cambiar ahora un coche que es una excelente berlina deportiva recuerdo que escribí la prueba de ese coche y terminaba la prueba diciendo literalmente siendo sinceros este coche y nos ha gustado mucho más de lo que esperábamos se trata del audi u ocho una berlina de luz jo representación y contracción total esta carrocería que era la misma de la audición pues estaba un poco